Beiladung ab Stuttgart auf einer laufenden Tour

Ein Wagen, der mit zwanzig Kubikmetern nach Norden fährt, hat selten zwanzig Kubikmeter einer einzigen Partei an Bord. Meistens sind es zwei oder drei Ladungen, die in dieselbe Richtung gehören, nebeneinander gesichert und getrennt verzeichnet. Genau dieser Platz ist die Beiladung: Sie kaufen keinen Wagen, Sie kaufen einen Abschnitt der Ladefläche auf einer Tour, die stattfindet.

Daraus folgt alles Weitere. Es gibt keinen freien Termin, weil die Tour nach dem größten Auftrag geplant wird und nicht nach dem kleinsten. Es gibt keine Uhrzeit, weil vorher noch eine andere Adresse angefahren wird. Und es gibt kein Umladen unterwegs, weil jede Ladung an ihrem Platz bleibt, bis sie an ihrer Zieladresse herunterkommt.

Was eine Beiladung nicht ist: ein Paketversand. Niemand holt Ihre Sachen an einem Lager ab und sortiert sie um. Dieselbe Mannschaft, die bei Ihnen lädt, fährt mit und stellt zu. Das ist der Grund, warum eine Beiladung bei Möbeln funktioniert und bei dreißig losen Einzelteilen ohne Verpackung nicht.

Der Streckenanteil hängt am Weg und nicht an der Menge. Für eine Tour bis hundert Kilometer stehen ab 189 € Streckenanteil im Angebot, bis zweihundertfünfzig Kilometer ab 329 € Streckenanteil, bis vierhundertfünfzig ab 489 € Streckenanteil und bis siebenhundert ab 689 € Streckenanteil. Dieser Betrag entsteht einmal je Fahrt, ganz gleich ob der Wagen halb oder voll beladen ist. Teilen ihn drei Ladungen, wird er für jede einzelne klein.

Ein Rechenbeispiel nach Karlsruhe, 80,5 Kilometer über die A8: Der Streckenanteil beträgt 189 Euro. Fahren drei Ladungen auf dieser Tour, entfallen auf jede 63 Euro. Auf einer Tour bis vierhundertfünfzig Kilometer sind es 489 Euro, geteilt durch drei also 163 Euro je Ladung. Mehr Teiler heißt weniger Anteil, deshalb fragen wir nach Ihrer Menge, bevor wir eine Zahl nennen.

Bezahlt wird dieser Vorteil mit Flexibilität. Wir nennen Ihnen ein Fenster von in der Regel fünf bis zehn Tagen für das Laden und ein zweites für die Zustellung. Den genauen Tag bestätigen wir, sobald die Tour voll ist, und zwar mindestens achtundvierzig Stunden vorher. Wer eine Wohnungsübergabe auf einen festen Tag gelegt hat, soll uns das vorher sagen.

Das gibt man bei einer Beiladung ab und das bekommt man dafür

• Abgegeben wird der feste Termin, Sie bekommen ein Fenster von mehreren Tagen
• Abgegeben wird die Uhrzeit, der Tag wird achtundvierzig Stunden vorher bestätigt
• Abgegeben wird der leere Wagen, Ihre Ladung fährt neben einer fremden
• Dafür teilt sich der Streckenanteil auf alle Ladungen der Tour
• Dafür bleibt die Besetzung dieselbe, beim Laden und beim Zustellen

Die sinnvolle Spanne liegt zwischen drei und zehn Kubikmetern. Darunter ist der Aufwand für zwei Anfahrten und zwei Adressen größer als der Nutzen, darüber wird Ihre Ladung zum Hauptauftrag und bestimmt die Tour. Ein möbliertes Einzelzimmer liegt bei rund sechs Kubikmetern, eine Einzimmerwohnung ohne Küchenzeile bei acht bis zehn.

Was besonders gut passt, sind Umzüge, bei denen nur ein Teil mitgeht: das Kinderzimmer zum Studienort, der halbe Haushalt zur neuen Stelle, die Einrichtung einer Zweitwohnung. Was schlecht passt, sind Haushalte mit vielen sperrigen Einzelstücken ohne feste Form, weil sie Platz beanspruchen, den niemand im Vorfeld abgrenzen kann.

Gemessen wird vorher und nicht am Wagen. Wir gehen die Räume am Telefon durch und bilden daraus einen Wert in Kubikmetern, der im Angebot steht. Wird am Ladetag deutlich mehr bereitgestellt, als vereinbart war, passt es nicht mehr neben die andere Ladung, und dann bleibt etwas stehen. Das ist der unangenehmste Fall bei einer Beiladung, und er lässt sich durch eine ehrliche Mengenangabe immer vermeiden.

Mengen, die sich als Beiladung bewährt haben

• Möbliertes Einzelzimmer mit Bett, Schrank und Schreibtisch, rund 6 Kubikmeter
• Kinderzimmer samt Kartons zum Studienort, 4 bis 6 Kubikmeter
• Einzimmerwohnung ohne Küchenzeile, 8 bis 10 Kubikmeter
• Einrichtung einer Zweitwohnung, 5 bis 8 Kubikmeter
• Teilhaushalt, bei dem Küche und Keller am alten Ort bleiben

Auf der Ladefläche steht eine Trennung, und sie ist keine Formsache. Jede Ladung wird an der Bordwand verzurrt, nicht an der Nachbarladung, und zwischen den Abschnitten stehen Spanngurte und gepolsterte Trennbretter. So kann nichts wandern, wenn der Wagen auf der Autobahn bremst und der vordere Abschnitt leichter ist als der hintere.

Verzeichnet wird jede Ladung getrennt. Beim Laden entsteht eine Liste Ihrer Stücke mit Zahl und Zustand, beim Zustellen wird sie durchgegangen und abgezeichnet. Bei einer Beiladung ist diese Liste wichtiger als bei einer eigenen Fuhre, weil am Ende nicht nur Ihre Sachen auf dem Wagen waren und niemand nachträglich zuordnen soll.

Geladen wird in der umgekehrten Reihenfolge der Zustellung: Wer zuletzt beliefert wird, steht vorn an der Stirnwand. Das klingt klein und entscheidet darüber, ob am Zielort eine halbe Ladefläche ausgeräumt werden muss, um an Ihren Schrank zu kommen. Decken für die Trennflächen leihen wir für 2,20 € je Stück und Woche je Stück.

An Ihrer Wohnungstür wird nichts billiger, nur weil der Wagen noch eine andere Ladung trägt. Die zweite Etage ohne Aufzug steht bei ab 391 €, die erste bei ab 355 €, und beide Adressen zählen. Zieht jemand aus dem zweiten Obergeschoss in eine erste Etage ohne Aufzug, sind das 391 Euro und 355 Euro, zusammen 746 Euro.

Dazu kommt der Anteil am Weg. Geht die Tour bis siebenhundert Kilometer, liegt der Streckenanteil der ganzen Fahrt bei ab 689 € Streckenanteil; eine Ladung, die allein fährt, zahlt 746 Euro und 689 Euro, zusammen 1435 Euro. Teilen sich mehrere Ladungen diese Tour, bleibt die Etagenzeile stehen und der Weganteil sinkt. Genau das ist der Unterschied zwischen Beiladung und eigener Fuhre.

Liegt der Tragweg über fünfzehn Meter, kommt er mit 29 € je Adresse je Adresse hinzu, bei einer Außentreppe im Weg 39 € je Adresse. Wie sich Etagenbetrag und Streckenanteil bei einem vollständigen Umzug addieren, steht ausführlich unter Fernumzug ab Stuttgart. Für die beiden häufigsten Richtungen gibt es eigene Seiten: Umzug Stuttgart Berlin und Umzug Stuttgart Karlsruhe.

Es gibt drei Fälle, in denen wir von einer Beiladung abraten. Erstens: Die Wohnungsübergabe ist auf einen festen Tag gelegt und lässt sich nicht verschieben. Zweitens: Die Menge liegt über zwölf Kubikmetern, dann bestimmt sie die Tour ohnehin. Drittens: Es muss am selben Tag geladen und zugestellt werden, weil die alte Wohnung am Auszugstag leer sein muss.

In diesen Fällen ist die eigene Fuhre nicht nur sicherer, sondern oft kaum teurer, weil der Streckenanteil bei einer vollen Ladefläche je Kubikmeter klein wird. Wir rechnen beides durch und nennen Ihnen beide Zahlen. Eine Beiladung zu verkaufen, die am Übergabetermin scheitert, nützt niemandem.

Umgekehrt ist die Beiladung fast immer die richtige Wahl, wenn Sie ein Fenster von einer Woche haben und unter zehn Kubikmetern bleiben. Dann steht Ihre Ladung auf einem Wagen, der fährt, und Sie zahlen für den Platz, den Sie belegen, und nicht für die leere Hälfte daneben.